RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，铃木目前尚未得到满意的染排答案。而不是放作实验室测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW在声明中指出，铃木上述软件是染排允许的。RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调要等检察部门决定。荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，000辆Vitara车辆。

目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，但是，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Dietz还表示，并确保车企对相关车型进行更新。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的测试，但是对于这两家，

此外，其对数家车企的车辆进行了测试，“对于其他14家车企，并得到了令人满意的答案。RDW没有权利进行罚款， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，荷兰的保有量也很小。RDW将持续向两家公司施压，7月10日，询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，”RDW表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。此次是该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，根据欧洲的法律，

RDW总监Paul Dietz表示，

据路透社报道，